营口冷库门

冷库门的生产方法一般有两种：一种是将聚氨脂泡沫喷射到预先制好的框架内，一种是采用隔热板。
制作冷库门时，一般采用聚氨脂隔热板，因为它不仅有很大的强度，还有很好的隔热效果。
冷库门一般常见的类型：手动平移门、电动平移门、垂直提升门、铰链门、自由门、回归门等；一般地说其它一些特殊场所的门应用于保温场所的也纳入冷库门里，如气调门、屠宰车间**门等。
根据产地的不同可划分为进口门和国产门。

如下
①平移门有不锈钢和彩钢板二种，
②采用PU作芯材，开闭轻松，特制聚乙烯滑动轮，耐低温TPE橡胶密封，主件模铸不锈钢，铝合金浮开沉闭导轨，开启轻便，密封良好，光洁漂亮，耐腐耐用，
③所有钢铁配件螺丝全部镀锌，加固耐腐，开闭轻松，内外开关，维修保养简单，
④低温库门加装进口电热丝，在-85°C时不会结冰，
⑤尺寸在8000*8000高内任意选购，可加装防撞板。门洞净尺寸 宽高 mm：（500-8000）（1800-8000）之间，
⑥开启方向：可以左右任意单向。钢板材料可以为：不锈钢或彩钢板。
备注
①可加装防撞板，门板厚度50mm，75mm，100mm，120mm，150mm，200mm
②-1 ℃以下加装电加热丝系统，适用于-85℃～+85℃的保温库房
平移门的门板设计十分重要，但滑动轴承的设计也至关重要，应给予高度重视。在所使用的移门系统中，较优秀的一种莫过于利用门的自重，在门移动到关闭位置时自动卡住。这种设计是在门板的两个角上安装的尼龙轴承在含有90°角的轨道中滑动，并且有特殊的可调制动器。轨道上有凹槽，当门关到位时，尼龙轮落入凹槽使门停止运动，并与地面和门框形成完好的密封。由于这个动作是门运动到关闭位置时才发生，因此不会对密封条产生很大的磨损，不像有些系统，其滑轨渐渐地向门框和门槛弯曲，门栔斜到门框上而不断地对密封条产生磨损。手工操作时，利用把手从凹槽中移出，这时门即失去密封作用。门一但回到轨道上，就能方便地关启.这一可靠的关闭动作可以防止门产生微小的张开而导致密封不严实。
选择轨道系统时，要对以下问题进行认真考虑：
轨道系统是否有良好的密封作用，密封条是否会产生过度的磨损，使用过程中轨道是否具有足够的强度。
在所有方向上，门的调整是否很方便和准确。
滑轮是否耐用，能否自由的转到。
内部和外部把手能否方便地将门启闭。
系统能否被锁住，是否具有紧急逃生装置。
移动系统是否需要经常维修，一旦损坏是否可以方便地进行维修。
自动控制系统是否通用便利。

我国冷库已经进入了爆发式增长的阶段，行业发展十分迅速，但结构性并不十分合理。国内冷链物流园区已经初显过剩现象，不少冷库资源存在闲置的状况，再大批建设必然会进一步加剧产能过剩和市场竞争。冷链物流园区的建设热潮亟需降温，投资建设应该趋向理性。**应该出台相应的政策进行有效、合理的引导，行业必须要改变重建设轻运营的思路。
从全国来看，冷库类型方面，冷冻库占比**过50%，而**低温冷冻库却占比不到1%。同时，冷库**过60%的比重分布在东部地区，而中西部地区冷库占比却不足。此外，在储藏商品品类上，果蔬类产品占比**过30%，而水产品、肉禽类产品占比有待提升。
自2010年《农产品冷链物流发展规划》公布以来，我国冷链物流园就开始兴起了投资建设的热潮。然而国内冷链物流起步晚、发展快，在园区的建设运营中仍面临着软硬件多方面的瓶颈。
一方面，国内冷链物流园区建设热潮的兴起主要受政策出台的刺激与推动，而相应的硬件设施并没有同步发展，成为物流园区建设运营的主要制约因素。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升冷链物流效率，降低成本。基础硬件设施的不足必然影响效率的提升，使得冷链物流园区形在而实不至。
另一方面，国内冷对链物流园区在软实力上仍有待提升。要实现冷链物流全流程集约化、高效化运作，主要在于对资源的有效整合并进行系统、科学的控制，进一步的约束成本，控制流程。在系统控制盒实际操作中，冷链物流从业人员也起到较大的作用。其态度、意识和认识的不足也影响了冷链物流的整体效率。
随着，冷冻冷藏技术的更新。冷库工程的触角已经深入到更多的领域。在化工原料、制药、科研、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、电子仪表仪器、菌菇培育、气调库、物流等等领域发展起来。
我国各地的冷库建设热火朝天，无疑为我国的冷库板企业的发展提供了很多机遇。很多企业迎合机遇迅速发展壮大起来。随着，冷库板行业发展的红火势头，很多的企业也加入到冷库板制造和生产的事业之中。冷库板企业之间的竞争也越来越大。随之而出现的是，强大的企业更加的强大，弱小的企业生存的空间越来越狭窄。质量、价格成为冷库板企业之间竞争的**锏。
净化彩钢板具有以下四个优点：
一、重量轻，由于净化彩钢板自身重量较轻，运输方便，安装轻松，可以节约建筑工期。
二、环保节省，净化彩钢板制造的活动房可以重复利用，既环保又省钱，没有污染没有噪音。三、强度高，由于是钢结构，承受力强，抗压抗弯。
表面平滑易清洁，净化彩色镀锌钢板表面不粗糙，防腐期长，适合重复利用。

大多数消费者在购买食用产品时更多的是关注生产日期和保质期，大多忽略“运输、储存、销售、冷藏保存”环节，这个环节一旦出现“断裂”，就可能造成食品安全事件。俗话说，国以民为本，民以食为天。国家对人民的饮食问题也特别关注，我国的食品安全事故层出不穷。加强食品的冷链基础建设已经刻不容缓，据相关资料显示，从冷链的规模上来说，日韩国家的规模是我们国家的10～20倍，而欧美国家是我们国家的5～10倍。《**关于加强食品安全工作的决定》的下达势必将推动我国食品冷链的建设规模，也将带动我国制冷行业的继续发展。
美国的冷库冷藏库规模已经达到了2000万吨以上，而我国的容量还没有达到1000万吨，但我国的人口数量却已是美国的五倍。因此可见我国冷库冷藏库市场的缺口很大，这次我国加强食品安全的建设也将带动冷库冷藏库工程的繁荣发展。据悉，我国很多的大中型的冷库都是始建于上世纪60、70年代，现也已经陈旧了，亟待扩建和技术革新。虽然我国各地的小型冷库的数量有一定的增长，但是针对人们的需求量还是远远不够的。从消费需求方面来看，国内的消费者对速冻食品、乳制品、冷饮的需求正在呈现快速增长。其中，速冻食品的销售额已经连续多年在全国连锁超市的所售食品日用品中排名**，乳制品消费的年平均增长率已达15%～25%之间，并居世界**，而冷饮市场的需求总量也达到了260万吨，人均消费量2公斤/年。
中国食品行业的冷链物流的年需求量就达到了1亿吨左右，而年增长率也保持在8%以上。与此同时，为了满足消费者对冷藏、冷冻食品的消费需求，我国的冷库建设发展非常迅速，其中以长三角、江浙、湖北、山东、河南等主要水果、蔬菜生产区的发展速度较具代表性。而根据*的预测，随着中国经济的高速发展以及消费者消费品质的日益提高，10年内，我国的冷藏车年均增长将达到28%以上，冷藏库年均增长30%以上。其实，大型国有企业的优势还是更多集中在冷库资源上。
我国的冷库的建设还处在起步的阶段。现我国的冷库需求量还很大。这次国家加强对食品安全的管理，在一定程度上将给我国的冷库发展带来新的活力。现我国的冷库事业已经慢慢发展起来，我国冷库产业经过了多个时期的发展，已经形成了**低温库、冷冻库、冷藏库、果蔬气调库等主要冷库类型。
我国冷藏运输环节还很落后，易腐保鲜食品的公路冷藏运输只占运输总量的20%，80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品大多是用普通卡车敞开式运输的;而西方发达国家公路冷藏运输在食品运输总量中占到90%以上。
中国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%，这是造成冷链流通率较低的重要原因。美国平均每500人就有一辆冷藏车，而我国平均3**才有一辆冷藏车，冷藏车的保有量仅为4万-5万辆。早在十二五计划期间，国家提高了冷链流通率及冷藏运输率的发展目标，这将给发展缓慢的冷藏车企业带来机遇。此次，《**关于加强食品安全工作的决定》的下达也将更进一步推动我国冷藏车行业的发展。
现我国的冷链运输环节及其不规范，冷藏车都是小型车，有的则是普通货车放上冰柜充当冷藏车。为了降低成本，运输过程中会出现制冷机被关掉，到目的地之前再开机的情况。而冷库业务模式过于简单，再加上运输成本过高、无序竞争等问题，致使冷链物流不断面临“断链”风险。这些都无时无刻在影响人们食用食品的安全，我国加强对食品安全的管理和投入有利于人们日常饮食安全。冷藏车也是食品**中的重要环节，我国对于冷藏车的改造工作也势在必行。